此外，返乡负大项目也需要找有经验的团队来操刀，不要让自己的项目成为一帮雄心勃勃的人的小白鼠。

我们将进一步完善航线部署，种地资产提供更多的目的地选择。摘要：到万作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，到万MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者王潇雨上海报道中国邮轮旅游市场经过十多年的发展，返乡负曾经一度吸引到全球几乎所有顶级船公司前来驻扎并开辟航线。MSC地中海邮轮宣布在上下船流程方面进行优化，种地资产包括在上下船口、种地资产来回码头路段、码头出入口等重点关口增设1米栏间隔出独立排队通道，优化排队动线以避免人群发生拥堵。仍需磨合尽管为重回中国市场做了充分的准备，到万不管是年轻的巨型豪华邮轮还是米其林餐厅合作的餐食，到万以及与知名婴幼儿用品品牌合作打造的亲子房，甚至还引入了中医养生讲堂这样非常接地气的特色产品，但MSC荣耀号内华丽天幕之下以及中庭水晶楼梯闪耀的光鲜亮丽之下，大量关于登船与离船效率和秩序、用餐体验以及船上公共空间以及娱乐项目等方面的意见开始在社交媒体上广为传播。

大船洄游疫情后，返乡负中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。顺应中国逐步步入老龄化社会、种地资产鼓励多胎生育的趋势，种地资产以及年轻游客的发展潜力，我们将推出更加多元化的产品和服务，回应中国消费者从年轻一派的猎奇打卡、有娃家庭的多代同行到省心躺平的举家出游、退休族群的老友相聚、高端客群的私密奢享以及商务人士的会奖差旅等多元化需求。

黄瑞玲对本报记者表示，到万近年来，中国消费者接触和购买邮轮产品的渠道愈加丰富，原有纯线下的业务模式已无法满足多途径的购买需求。

我们也在积极推进与目的地港口当局的沟通，返乡负尽可能争取让他们尽快增加人手配置以加快港口手续办理速度，从源头改善人流通过率。《思考，种地资产快与慢》作者、经济学家丹尼尔·卡尼曼(DanielKahneman)对此有深入研究。

重视经验的价值其实第二次世界大战之后的现代奥运会，到万除1984年洛杉矶奥运会有所盈余之外，到万几乎每一场都会预算超标，很多时候成本成倍增加，让主办城市背负沉重的债务负担，也让奥运场馆最终沦为极其昂贵的废墟，比如说雅典。每一届奥运会都希望惊艳全球，返乡负新建的奥运场馆自然标新立异，不会选择成熟的模型。

庞大项目常常被认为是独一无二的，种地资产但如果学会跨界，就能在其他领域找到类似的项目作为参照，减少探索中试错的成本。到万尽可能多地把类似的案例放在一起才能给出有效的参照系。